②フロント使用時、トーイン、キャンバーの影響により発生することがある。 適正空気圧 アライメント 適正ローテーション 複輪外径差・空気圧差 波状摩耗 ①トーイン、キャンバーの調整不良により発生する。 ②空気圧不足。アライメント調整, キャンバー, キャンバーボルト, ダウンサス, ローダウン, 偏摩耗, 片べり, 車高調アライメント調整で直りますか？ ホイールの幅・インセットが変わり、またタイヤの剛性が上がったことによる影響が大きいため、アライメントを適正にしても限定的な改善になります。 欧州車ですが対応できますか？ 可能です。
トー角とは トーイン トーアウト 0度 街乗りならどれ
